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科普:二次設備預制艙的內部結構是什么樣的?


2020-06-04

“在城市的電力供給持續增加的前提下,還能穩定供給電力,保證城市整體的電力供給是什么?”

制造商 :二次設備預制艙裝配式

在許多二線城市中,電網建設壓力越來越大,主要是高標準、大量建設任務、超常規工期要求在城市用地和居民用電方面存在矛盾和問題。

二級設備預制裝置wanmei地解決了這些問題。 那是怎么解決的,內部框架是怎樣的。

首先,了解二次設備預制艙的作用:

他的出現使整套設備由廠家集成,加大了工廠化加工,減少了現場二次布線,建設了圖紙地圖、施工、調整的工作量,簡化了檢修維護,縮短了建設周期。 同時完善了設計、加工、施工、管理、定額等標準。 youxiao地控制了工程質量、建筑周期和工程造價。 其標準化生產、工業化生產、集約化工程是變電站建設科技含量高、資源消耗低、環境污染少、精細化建設的必由之路。

那么,既然有這么多優點,你是如何實現的呢?

接下來,讓我們看看他的整體結構.

二次設備預制艙按照標準化設計、模塊化生產的理念,將整體分為6個模塊,包括二次復合設備樓、船體輔助設施、二次設備柜等。 結合zuixin的設計水平,充分利用空間將總面積控制在一個范圍內,同時變電站總體規劃與當地總體規劃相協調。

什么是內部結構?

預集線器內部的布置bixu按照面板機柜的數量來布置,面板機柜的原始安裝框架的寬度為600mm,在預集線器的面板機柜橫向布置以確保合理布置的情況下,面板機柜可以安裝在場內兩側的前面。

預制艙不設計窗戶,使用鼓風機和空調實現通風,機身的門板和框架通過鉸鏈結合,鉸鏈安裝在外殼的內側,制作暗的鉸鏈。

艙采用硅橡膠材料隔離各部件,保護艙內各設備不受外界因素影響,廠家配置電纜多徑密封元件,保證變電站安裝場所電纜連接后的密封效果。

二級設備預制艙式內部結構是研發的重要環節,是電網公司發展的主要方向,具有很好的推廣和應用空間。 可以擴大在新型變電、大型工程臨時電力、變電站擴建改造、負荷轉移等工程中的應用。

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