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預制艙的制作工藝要求及特點


2021-01-27

預制艙是國家電網基于“標準配送式”這一核心理念的基礎上 ,推出了戶外智能變電站,預制艙艙體結構的采用成為智能變電站建設二次設備載體的重要措施。隨著智能電網的建設步伐的jiakuai,變電站建設的速度相對滯后。為了jiakuai智能變電站的建設周期,國網公司提出了標準配送式變電站建設模式,通過“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”的方案,實現智能變電站(預制艙)的迅速推廣及實用。

艙體一般不設窗戶,采用風機及空調實現通風。應設置空調、電暖器、風機等采暖通風設施,空調,主控室及值班室宜設置窗戶便于采光通風。 艙體屋面,可采用空調排水管方式;艙地面防陶瓷防靜電活動底板,活動底板的鋼支架固定于艙底。防靜電活動底板高度宜為200~250mm,有利于電纜敷設與檢修。預制艙倉內部須設置完好的anquan防護、火災baojin和shipin監控措施,同時應設置配電盒、開關面板、插座等。

預制艙優勢:

1、具備quanbu功能性,包括消防及baojin系統、除潮chushi防凝露系統、自動降溫保溫系統、防塵排風系統;

2、具備四遙功能,可以實現遠程采集、baojin、遠程控制等;

3、具備符合電力要求的、可滿足IP54防護等級;

4、具備A級防火保溫功能,艙內耐高溫可達1200度以上,耐火等級為yi級;

5、具備雙重防水功能;anquan逃生系統、耐候gaoqiang度材料、多重防腐處理。

  

目前,全預制艙裝配式變電站改變了變電站傳統的電氣系統布局、土建設計和施工模式,通過工廠生產預制、現場安裝兩大階段來建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業化生產、集約化施工,使變電站建設含量高、環境污染少、精細化建設的道路。預制艙式變電站是我國電力設施發展的新科技,金屬hanjie結構(集裝箱預制艙箱變)的預制艙體成了電力發展的重要組成部分。

智能箱式變電站是一種將高壓開關設備、配電變壓器和低壓配電裝置按一定接線方式組成一體的緊湊式中壓配電設備,它將高壓受電、變壓器降壓、低壓配電等功能組合在一起,可作為城市高層建筑、居民小區、市政設施、工廠、礦山、公路、碼頭、油田等場所的智能化變配電設備。

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