預制艙內的設備運作無時無刻不在產生熱量，外部的太陽光照也會使艙內熱星增多。為了使艙內溫度適應設備的穩定運行溫度，需要散去熱星，主要方法是根據預制艙內的通風要求進行通風，并通過熱設計的計算，選擇合適的裝置用以降溫。

1、散熱排風扇進行通風

如今，行業內常用的散熱排風扇是一種軸流風機，它不僅應用于預制艙的散熱，并且在一般的工廠、倉庫、辦公室中也常有使用。具體工作原理是通過啟動，進行艙內和艙外的空氣交換，并且還可以安裝在冷風機上使用，一旦開啟，就會強制進行通風，在不需要通風時手動關閉。隨著科技的進步現在已經出現自動啟停的排風裝置，可以在需要通風時自動打開，不需要時關閉，更加方便快捷。

2、設置風道進行通風

預制艙內的通風要求需要設置風道進行通風，這是通風要求中zui簡單you效的方法，在設置時應盡量采用直通風道，如需進行轉彎，為避免氣流急轉引起較大的壓力，應該使用導向板使氣流慢慢轉向，并且在風道內不要放置大儲存的障礙物，防止氣流撞擊障礙物產生較大的噪聲。參考預制艙艙門的密封防塵設計，應盡量避免沙塵通過風道進入預制艙內，解決方法為在風道口設置大密度的通風網孔，并且將上下風道的進風口盡量靠下，但不要接近地面。達到防塵的效果。并且在走線架允許的情況下，也可以利用走線空間進行通風。

3、熱設計選擇

通過預制艙的熱設計因素，對元器件的發熱、外部太陽光照發熱以及設備之間的熱傳導進行計算，得出數據參考，選擇風機或者熱交換器以及散熱器進行通風處理。根據不同環境，以及地理位置，通風要求有著不同的設計方案。